客戶成功故事 | 告別“臟亂苦”，看這家企業(yè)如何用馬扎克讓機(jī)加變“有趣”

　　【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 產(chǎn)品評(píng)測(cè)】時(shí)代的巨輪浩蕩前行，于變革浪潮中，惟創(chuàng)新者強(qiáng)。此刻，正有一群企業(yè)「創(chuàng)二代」們以創(chuàng)新為帆、以實(shí)干為槳，聚力同心、奮楫爭(zhēng)先，在重塑現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)版圖的征程上書寫新的傳奇。
 

　　在充滿商業(yè)活力與創(chuàng)新氣息的福建泉州，一家老牌汽車零部件企業(yè)，就正在「創(chuàng)二代」的精心執(zhí)掌下，正積極推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)裝備的引入與升級(jí)，以提升效能、開拓新發(fā)展空間。
 

　　本期就讓我們走進(jìn)威蘭(泉州)汽車零部件有限公司(以下簡(jiǎn)稱“威蘭公司”)，聚焦這位從父輩手中接棒、由機(jī)械加工領(lǐng)域的初學(xué)者，成長(zhǎng)為對(duì)智能自動(dòng)化加工技術(shù)深度著迷的「創(chuàng)二代」。他背后承載著怎樣的傳承故事？又是如何高效運(yùn)營(yíng)近五十臺(tái)馬扎克先進(jìn)設(shè)備，推動(dòng)企業(yè)邁向智能制造新階段？
 

　　以質(zhì)量為先，專注汽車主機(jī)廠配套
 

　　威蘭公司創(chuàng)立于80年代，從1986年開始進(jìn)入汽車制造業(yè)。目前的主要業(yè)務(wù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)配套的高強(qiáng)度螺栓，以及發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)里的精密零部件。
 

　　▼ 威蘭(泉州)汽車零部件有限公司
 

　　公司現(xiàn)任總經(jīng)理莊少華在接受采訪時(shí)思緒滿滿，“從公司發(fā)展伊始，我的父親就非常注重‘質(zhì)量’，在他看來質(zhì)量就是企業(yè)的生命力。”
 

　　在90年代到1997年，也是汽車制造業(yè)的低谷。從那時(shí)起，莊少華的父親就提出了企業(yè)的發(fā)展應(yīng)該經(jīng)歷三種形態(tài)，正三角形、菱形，倒三角形。這三種形態(tài)也是一家企業(yè)在良性發(fā)展、逐漸具備技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的必經(jīng)之路。“最良性的企業(yè)形態(tài)是‘倒三角形’——高附加值的產(chǎn)品占企業(yè)的大頭”，莊少華如是說。有了這些目標(biāo)，威蘭公司的轉(zhuǎn)型之路也正式開啟，在莊少華父親的帶領(lǐng)下，他們開始從高強(qiáng)度螺栓向精密零部件制造邁進(jìn)。
 

　　▼威蘭(泉州)汽車零部件有限公司的展廳一角
 

　　回憶轉(zhuǎn)型之路，公司技術(shù)副總經(jīng)理邱建喜百感交集，“我們?cè)?003年從生產(chǎn)高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行轉(zhuǎn)型精密加工的過程當(dāng)中，出現(xiàn)了一個(gè)錯(cuò)誤的路線——選錯(cuò)數(shù)控車床，導(dǎo)致了轉(zhuǎn)型的開局不利。痛定思痛后，我們對(duì)市面上數(shù)控車床進(jìn)行了一些了解和排摸，馬扎克數(shù)控車床的加工性能及精度脫穎而出。”
 

　　2006年，第一臺(tái)馬扎克立式加工中心VTC-20B入駐威蘭公司，加工出來的模具合縫非常好——從表面上完全看不到有縫隙，這種加工精度也得到威蘭公司工程師各方面的一致好評(píng)。而這臺(tái)馬扎克立加VTC-20B從最開始的用于模具的加工和產(chǎn)品打樣，到后面排入了量產(chǎn)線。從2005年至今已經(jīng)運(yùn)行20年，依然在正常運(yùn)行中，設(shè)備的質(zhì)量非常過硬。
 

　　▼ 寬敞整潔的威蘭公司加工區(qū)域
 

 

　　基于前期良好的合作基礎(chǔ)，當(dāng)威蘭公司正式切入發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)這一核心領(lǐng)域時(shí)，其生產(chǎn)線規(guī)劃便率先鎖定了馬扎克數(shù)控車床作為關(guān)鍵工藝裝備。
 

　　這一戰(zhàn)略選擇的背后，是威蘭公司對(duì)品質(zhì)與效率的極致追求。2012年，威蘭公司與一家國(guó)際知名的發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭達(dá)成合作，這對(duì)零部件加工的質(zhì)量穩(wěn)定性與生產(chǎn)節(jié)拍都提出了嚴(yán)苛要求。而馬扎克設(shè)備憑借此前在實(shí)測(cè)中展現(xiàn)出的卓越性能，完美契合了威蘭公司升級(jí)后的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，為其順利承接高端項(xiàng)目提供了可靠的裝備保障。
 

　　值得一提的是，威蘭公司在決策過程中還主動(dòng)走訪了多家馬扎克的老用戶。來自市場(chǎng)的真實(shí)反饋高度一致：馬扎克設(shè)備在關(guān)鍵零件的尺寸控制上表現(xiàn)出了極強(qiáng)的穩(wěn)定性。這份寶貴的“用戶口碑”，最終讓威蘭公司吃下了“定心丸”，也印證了馬扎克品牌在業(yè)界的強(qiáng)大影響力。
 

　　在2012年項(xiàng)目進(jìn)入樣件試制階段時(shí)，威蘭公司率先引進(jìn)了兩臺(tái)馬扎克QTN100數(shù)控車床。樣件試制進(jìn)展順利，產(chǎn)品驗(yàn)收合格后，客戶隨即要求我們進(jìn)行PPK驗(yàn)證。據(jù)邱建喜介紹，客戶在考察工廠時(shí)，注意到現(xiàn)場(chǎng)全部采用馬扎克設(shè)備，曾表示：“看到你們?nèi)渴褂民R扎克設(shè)備，我們就很放心了。即便不經(jīng)過詳細(xì)計(jì)算，采集的數(shù)據(jù)應(yīng)該也能滿足PPK指標(biāo)要求。”在他看來，這充分體現(xiàn)了客戶對(duì)馬扎克品牌的高度認(rèn)可。
 

　　▼ 高精度加工需求通過馬扎克數(shù)控設(shè)備得以實(shí)現(xiàn)
 

　　為應(yīng)對(duì)后續(xù)更大批量的生產(chǎn)需求，威蘭公司向馬扎克技術(shù)團(tuán)隊(duì)提出采用機(jī)械手實(shí)現(xiàn)“一拖二”自動(dòng)化方案，由此正式啟動(dòng)了自動(dòng)化加工進(jìn)程。經(jīng)過充分溝通，威蘭公司首先引進(jìn)了第一條自動(dòng)化生產(chǎn)線——由馬扎克數(shù)控機(jī)床搭載“一拖二”機(jī)械手系統(tǒng)。“整體的生產(chǎn)效率一下子就不同了”，邱建喜表示。為達(dá)成月產(chǎn)10萬件的產(chǎn)能規(guī)劃，公司后續(xù)又陸續(xù)引進(jìn)了九條同類型自動(dòng)化生產(chǎn)線。
 

　　這段設(shè)備需求井噴的背后，正反映出中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展周期。“尤其自2014年起，隨著國(guó)家全面推行國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，我們的產(chǎn)品譜系也逐步從國(guó)四、國(guó)五擴(kuò)展至國(guó)六，并進(jìn)一步延伸至天然氣及新能源領(lǐng)域，以應(yīng)對(duì)客戶在精度與功能方面日益提升的需求。”莊少華回憶道，“以我們生產(chǎn)的HPC高壓連接器為例，該產(chǎn)品應(yīng)用于國(guó)四共軌系統(tǒng)，作為客戶進(jìn)口零部件的替代方案，必須嚴(yán)格符合國(guó)家排放法規(guī)。”
 

　　國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的廣泛實(shí)施，為威蘭這類機(jī)械加工企業(yè)帶來了重要發(fā)展機(jī)遇。“在此背景下，我們大規(guī)模引進(jìn)了馬扎克設(shè)備，正式跨入精密加工行業(yè)。”
 

　　▼ 為提高生產(chǎn)力和生產(chǎn)效率做貢獻(xiàn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線
 

　　在國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)階段，威蘭公司再次承接客戶新項(xiàng)目——產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較前期有所變化，其中兩道工序需采用馬扎克QTC100M-YL車削加工中心，并搭配“一拖四”機(jī)械手系統(tǒng)。“后續(xù)我們又陸續(xù)引進(jìn)了兩組馬扎克QTP 100L‘一拖四’單元，有效保障了對(duì)客戶的交付效率。該類‘一拖四’設(shè)備屬于車銑復(fù)合機(jī)型，在完成刀具壽命參數(shù)設(shè)定后，生產(chǎn)線可實(shí)現(xiàn)黑燈運(yùn)行，夜間無人值守，直至整批物料加工完畢自動(dòng)停機(jī)。”邱建喜對(duì)車間智能化加工表現(xiàn)表示高度滿意，他指出，相關(guān)設(shè)備投入使公司整體加工效率提升約25%，同時(shí)每年節(jié)省人工成本近40萬元。
 

　　為加快客戶產(chǎn)品樣件試制進(jìn)度，威蘭公司還引進(jìn)了一臺(tái)馬扎克五軸聯(lián)動(dòng)復(fù)合加工中心INTEGREX i-200S，使樣件開發(fā)周期縮短近40%。“正因該設(shè)備的加持，預(yù)計(jì)今年年底還將有一個(gè)新項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)小批量投產(chǎn)。”
 

　　▼ 高效加工的馬扎克INTEGREX i-200S車銑復(fù)合加工中心
 

　　根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)，威蘭公司目前已配備馬扎克設(shè)備共計(jì)46臺(tái)。隨著新項(xiàng)目的逐步落地，預(yù)計(jì)在未來兩至三年內(nèi)，設(shè)備總量將突破100臺(tái)大關(guān)。邱建喜表示：“我們期待與馬扎克持續(xù)深化戰(zhàn)略合作，共同把握未來發(fā)展機(jī)遇。”
 

　　以傳承立新，開拓產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖
 

　　作為威蘭公司的第二代管理者，莊少華于2017年從商科領(lǐng)域轉(zhuǎn)身投入制造業(yè)，正式接手父親創(chuàng)立的威蘭公司，莊少華坦言，在過去的認(rèn)知中，機(jī)械加工行業(yè)常與“臟亂且辛苦”聯(lián)系在一起。然而，在接觸到馬扎克先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備與高精度加工技術(shù)后，他深刻感受到這個(gè)行業(yè)所蘊(yùn)含的科技魅力與發(fā)展?jié)摿Γ谷缓苡腥ぁ?br /> 

　　這也讓他清晰認(rèn)識(shí)到要想在傳統(tǒng)的機(jī)加行業(yè)創(chuàng)造出更有效的經(jīng)濟(jì)效益，關(guān)鍵在于提升設(shè)備自動(dòng)化水平。莊少華還到訪過馬扎克的多個(gè)工廠，其中井然有序的自動(dòng)化產(chǎn)線與柔性制造系統(tǒng)，進(jìn)一步堅(jiān)定了他推動(dòng)威蘭公司自動(dòng)化改造的決心。
 

　　▼ 威蘭公司持續(xù)引進(jìn)的馬扎克自動(dòng)化生產(chǎn)線
 

　　面向未來，莊少華已規(guī)劃清晰的發(fā)展路徑：一方面，在持續(xù)深耕精密零部件加工的基礎(chǔ)上，逐步將業(yè)務(wù)從汽車零部件拓展至醫(yī)療器械、人形機(jī)器人等高端制造領(lǐng)域；另一方面，他也對(duì)新車間建設(shè)與設(shè)備升級(jí)抱有更高期待。“希望馬扎克能在產(chǎn)品多元化與制造技術(shù)方面與我們保持緊密互動(dòng)，為我們新車間的規(guī)劃建設(shè)、產(chǎn)線布局及整體產(chǎn)能提升提供有力支持。我期望能夠?qū)崿F(xiàn)父親的夙愿，將威蘭打造為如馬扎克一樣傳承百年的標(biāo)桿企業(yè)。”
 

　　▼威蘭公司生產(chǎn)的各類產(chǎn)品