海外市場 | 美國9月機(jī)械訂單維持同比增長，但后續(xù)走向不明朗

　　【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 市場分析】根據(jù)AMT(美國機(jī)械制造技術(shù)協(xié)會)發(fā)布的美國制造技術(shù)訂單(USMTO)報(bào)告，2025年9月美國新增金屬加工機(jī)械訂單總額達(dá)4.931億美元，較2025年8月下降了7.2%，但比2024年9月增長了11%。截至2025年9月，美國USMTO追蹤的機(jī)械訂單總額為39.3億美元，較2024年前三個(gè)季度增長17.3%。
 

　　這是自2022年以來9月的最高訂單值，也是自2011年以來，9月訂單首次超過前一年的水平。盡管訂單金額增長強(qiáng)勁，但訂單數(shù)的增長速度仍較慢。過去認(rèn)為該現(xiàn)象源于自動化需求的增加。然而今天，在美國政府持續(xù)停擺期間，勞工統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)的缺失造成因果因素變得模糊不清。
 

　　盡管2025年9月的總訂單額較8月下降了7.2%，但合同機(jī)床車間的訂單幾乎持平，僅下降了1.6%。與此同時(shí)，2025年機(jī)械制造廠的表現(xiàn)仍落后于市場整體，前三個(gè)季度其訂單量增長12%，低于17.3%的整體增長率。
 

　　2025年9月，美國汽車制造商的訂單額提升至2025年最高水平，但汽車銷量卻處于較低水平。由于2021年和2022年對新生產(chǎn)線的大規(guī)模投資，導(dǎo)致汽車行業(yè)的訂單普遍停滯。截至2025年9月，訂單較2024年前三個(gè)季度增長近15%，部分OEM廠商正在調(diào)整生產(chǎn)線，不再從事電動汽車的生產(chǎn)。
 

　　AMT報(bào)告顯示，盡管面臨多重經(jīng)濟(jì)下行壓力，但美國制造技術(shù)需求在2025年依然表現(xiàn)出韌性。而最具考驗(yàn)的，將是第四季度的表現(xiàn)。在宣布最新降息時(shí)，美聯(lián)儲主席杰羅姆·鮑威爾將因持續(xù)的政府停擺導(dǎo)致無法獲得統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，堪比霧中駕駛。AMT在年度MTForecast大會上的預(yù)測顯示，2026年工業(yè)增速將放緩，但這是否會影響2025年剩余時(shí)間的制造技術(shù)訂單，仍是一個(gè)未知數(shù)。
 

　　注：美國制造技術(shù)訂單(USMTO)報(bào)告是基于參與USMTO項(xiàng)目的公司報(bào)告的實(shí)際數(shù)據(jù)總和。本報(bào)告由美國機(jī)械制造技術(shù)協(xié)會AMT編制，提供了美國國內(nèi)及進(jìn)口機(jī)床以及相關(guān)設(shè)備的訂單數(shù)據(jù)。
 

　　編譯：張芳麗(協(xié)會傳媒部)